里佐港加速了高质量的发展

“黎明是第一个发光的黎明，”丽莎诞生了世界上最年轻的港口里豪。 据说这是改革和开放后的新建港口。在1982年开始的百年港口的中国哥斯达黎加（Costa）上，在短短几十年内完成了其小型港口的清楚。 让我们看一下自80年代以来这一代人的出现。 2006年，收益率超过1亿吨。 在2010年，它超过了2亿吨。 2013年，它超过了3亿吨。 2019年，它超过了4亿吨。 2022年，他超过了5亿吨，成为世界上最年轻的港口，拥有5亿吨。 该港口出生于帕拉莫（Páramo），从来没有想过它将成为一个世纪以来能源和原材料运输的关键基础，为许多港口开发了40年。 2024年，Lizao港口每年装载5.52亿吨和671万个TEU容器，占据了六个该国的位置和世界上的第七位。 中国沿海港口的领土已经由几个巨人统治了很长时间。天津港口，青岛港口，上海港口，宁波港等。对历史积累或地点股息充满信心，建立早期行业地位并占据了前者的优势。 Rizhao的新港口如何重写端口模式？ 里佐港（Rizhao）港口的年轻人与他们的规模形成鲜明对比。这种增加打破了波哈伊尔湾和三角洲迪尔·里奥·杨图（DeltadelRíoYoungtu）群体之间的传统限制，在黄海的西海岸创建了一个新的物流帖子。 该港口的反攻击代码被地理基因中多种授权，战略选择和技术创新所掩盖。先天位置的优势是它们增加的基础。 利佐港位于山东半岛的南翼，越过大海 这是自然的P深水是该国唯一的一个港口地区，有4,300,000吨原油码头。这种自然状态是运输批量货运的关键。 更重要的是，通向中部和西部地区海洋的开放通道渠道。两个主要的铁路菜肴分别将直接连接到港口，这使Lizao港成为中部和西部地区最方便的港口。 Lizao港口在全国各地的16个州和城市散发出覆盖世界的主要国家和地区，在100多个国家和地区达到500多个港口。 精确的战略定位有助于避免统一的竞争。 如果大多数港口都争夺供应集装箱，Rizhao港口通过专注于散装量（例如能源和矿物）来发展自己的优势。如今，七个费用的收益，例如铁矿石，大豆，油尾，木屑，原木，尾巴和金属废水煤，占据了第一个PL该国的ACE，在子阶层中建立不可替代的福利。 硬核创新向其中注入了连续的冲动。 通过将传统转化为智力，复杂性已被简化，Rizhao的端口正在加速对智能绿色端口的更新。 例如，Rizhao港是使用海岸的第一个开放容器码头建造的。 いわゆる海岸型ワーフは、垂直レイアウトパターンの存在を克服する海岸线に平行なマリーナを指します。卡车露台外的自动卡车起重机“运行”一个完整的“经济”领域的问题提高了单台机器的效率50％，并且一般成本降低了70％。 例如，由里佐港（Rizhao）港开发的完全自动化谷物船的第一个连续船舶出厂者达到了全国性的100％中央技术和关键组件的生产，达到了国际最大排放效率每小时1,500吨/小时的最高排放效率。 对政策股息的持续支持进一步促进了他们的跳高和利米TS。 作为山东整体实验区域中的一个关键节点，用于转化古代和新动能，Lizao港口享受着黄河盆地生态保护的东风和高质量的开发策略。里佐港（Rizhao）港口信任山东港口集团的综合改革，使资源与青岛港口，扬泰港口等港口的整合，在设计，设备的交换，市场的发展等方面成立了联合力量，避免进行内部竞争。 Rizhao Port Courtrattack是中国港口经济的转型和更新的缩影。 现在，从达利安港的自动航站楼的更新到深圳港口的智能港口的建设，再到中国港口的综合整合，中国港口正在从扩张规模转变为质量改进。 在时代的波浪中，起点是nOT确定最终要点，模式和精力是反击的关键。 Lizao的年轻港口以更开放的态度覆盖了世界，并写了一个有关中国港口经济的新故事。 （研究“ Sanlihe”） （编辑：杨XI，陈·简） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示